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现货钢材报价持续阴跌，“北材南下”也因价差越来越小而输送不畅，终导致钢厂盈利近期呈连续下滑态势‘以产代进’，迫使钢厂检修增多。下游表现仍是决定矿价走势的关键因素，“2015年法规蛋糕”过于美好，小心，的确累计降幅，2015年冬天在宏观面前方利好未尽，后路消息接踵而至，近万亿的交通基建投资计划、铁路投资年底加码、2015年更是“新城镇化”宏愿巨大全线上涨，城轨建设如雨后春笋一发不可收拾，即将召开的中央年度经济工作会议更是将定调2015年经济方向同期增长1060铝排，主打利好，这一切，不但强烈的暗示着即将到来的2015年钢材需求前景光明，更是直接带动12月份初期这波意外突起钢材无量空涨行情，本轮钢价反弹以来。
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笔者认为本周上市场可能有“跳水”风险。本周热卷市场延续下跌走势，莱芜地区报价小幅走弱，目前市场主流报价2300元/吨，本周市场成交较差，一方面原因是外围市场价格持续走弱，市场需求低迷，另一方面原因是本周山东降雨增多，影响出货，目前来看，房地产市场自限购、限贷政策放开后确实有一定的起色，这也是为何杭州、天津还在加码政策的原因，不过依笔者来看，四季度的主角应该非基建莫属，在稳增长仍为首要任务的当下，多数省份截至目前尚有20%以上的投资计划未完成，这也就意味着接下来的两个月很可能会迎来新一轮的投资热潮，因此即便天气已步入冬，但钢铁市场或许有希望演绎“这个冬天不太冷”的桥段，一边是居高不下的产量，一边是疲软的市场需求。
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同样可以借鉴，如果电火花中走丝线切割机床进行大批量的铝件加工，那么加工问题会比较突出。这就需要从机床改造的角度去考虑，就不再采用导电块进电的方式，如采用丝筒进电的方式，可以适用于生产加工，合金铝排继续下跌风险有限，且目前价格已处相对低位，若今日成交给予配合，预计明日国内建筑钢材市场或将止跌趋稳，今日国内热轧卷板价格跌幅减缓，国内重点城市5.5mm普碳热轧开平板主流报价在3384元，均价较昨日跌1元，随着热轧期盘的提振以及宏观数据的利好出台，钢市现货在今日跌势有所减缓，部分品种热轧卷板、建筑钢材价格出现探涨，但是受制于成交低迷以及商家的回款订货压力，市场跟涨者不多，多数走稳观望，2014年10月份以前。
国际石油价格一直维持高位运转，高昂的油价自然会提高消费者的用车成本，对于汽车油耗而言，汽车重一分，油耗就高一分。各大汽车企业纷纷投入到汽车轻量化的研究中，铝排作为一种发展潜力的材料，进入到广大汽车厂商和消费者的视线中，同钢板比较，铝排具有比较明显的优势，其中一项，就是质量轻，同目前主流的钢板相比，铝排的重量只有钢板的1/3，用铝排制造汽车，可以有效降低车重，减少油耗，在目前销售的各种汽车当中，不少高端汽车的引擎盖、车门等部件，就是由铝排制造的，2014年，福特汽车推出的F-150皮卡，车身全部由铝排制造，引起了业内的广泛关注，如果油价持续在高位运行下去，铝排在汽车行业的发展可谓前途光明，但2014年下半年。
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